2020年后，南京禁區通行證只發給新能源汽車

市政府公布了《南京市打造新能源汽車產業地標行動計劃》，提出到2025年，南京新能源汽車整車產量在全國城市中排名前三，主營業務收入力爭達3000億元以上；擁有2家具有世界品牌效應的整車企業和10家以上全球知名核心零部件企業。

為實現這一目標，南京市首先要優化產業空間布局，推動產業集群發展，著力建設南京江北新區（含浦口區）、江寧區、溧水區、南京經濟開發區4個新能源汽車產業基地，引導新能源汽車企業向橋林、濱江、柘塘、龍潭等產業園區集聚，全市其他地區不再布局新增產能整車項目。4個產業基地將形成特色發展、錯位發展。其中，江北新區（含浦口區）同步建設全市新能源動力電池材料產業基地和全市智能網聯研發中心；江寧區爭創國家級新能源汽車創新中心和國家智能網聯汽車創新中心，高標準建設新能源汽車文化小鎮；溧水區建設國家級智能網聯汽車測試基地；南京經濟開發區布局智能網聯汽車系統產業。

按照《計劃》，南京市將打造全球新能源汽車示范應用先導城市，加大新能源汽車政府采購力度，擴大新能源汽車示范使用覆蓋面，在公務、公交、出租、電力、環衛、郵政、城市物流等領域，示范使用地產和配套地產動力電池、動力總成、電動空調等關鍵零部件的新能源汽車。2020年底前新增的禁區通行證及2020年后所有的禁區通行證，只向新能源汽車發放。到2020年，全市新增新能源汽車5萬標準車以上，保有量達到13萬標準車以上。

南京市還將加強新能源汽車公用停車位、充電樁等配套設施的規劃和建設。新能源汽車在路邊停車泊位停車時間不超過一個小時的，免收停放服務費。到2025年，累計建設充電樁約4萬—5萬個。